スズキ・ジムニーシエラ/横浜市鶴見区からガラスコーティングのご依頼でお越しのお客様
スズキ・ジムニーシエラ × プレミアム
<施工内容>
・ボディコーティング(プレミアム)
イエローナイフ横浜の芳賀です。
今回は横浜市鶴見区からガラスコーティングのご依頼でお越しのお客様のスズキ・ジムニーシエラのご入庫になります。
新車ご購入後にお持ち込みいただきました。高い走破性能と頑丈なエンジンとタフな足廻りで、アウトドア好きな方やオフロード好きには、長年高い人気を誇るジムニー。
一時期納車待ちが1年以上だった事もあり、手に入れにくい車の内の1台でした。(最近は徐々に納車時期が早まり、比較的早目に納車されている様ですね。)
ご入庫時にボディの状態をチェックしていきます。新車なので比較的綺麗な状態でしたが、それでも小傷は見受けられました。
新車でも重度なシミや深い傷、酷い車両だと凹みなどエクボがある事もあります。
ご入庫時、作業中に細かくチェックします。作業中に凹みが見つかった場合はすぐにオーナー様に連絡して対策を一緒に考えます。(一旦コーティングを完了させるか、すぐ引き取ってもらい板金してもらうか等)
作業するにあたり、まずは背面タイヤを外していきます。ジムニーはリヤにスペアタイヤが付いている為、隅々まで作業するのに一度外して作業していきます。
スペアタイヤは滅多に外す機会がない為、最初にコーティングで保護しておかないと、スペアタイヤで隠れている塗装面は致命的なダメージになりやすいです。
スペアタイヤで手が届かない箇所は洗車で洗う事も出来ないので、お手入れしにくいですね。
磨いてはいけない箇所はマスキングでしっかりと保護して作業を進めます。
磨きの下準備のマスキングは意外に時間もかかり、しっかりと保護しないと余計な傷を入れてしまい、最悪リカバリーできない場合もあるので確実に進めていきます。
磨き作業に移りますが、スズキは塗装が薄く柔らかい為、磨きが非常にシビアで難しいです。
コンパウンドやポリッシャー、バフの組み合わせはもちろん、力の入れ方やスピードなど、熟練の技術と経験でしっかりと磨きこんでいきます。
磨きが終わり、一皮むけた様なツルっとした艶を引き出せました。
コーティング前の洗車をしていきます。洗車はコーティング前の脱脂も含め、塗装面を整えていきます。
スペアタイヤのカバーやブラケットもせっかく取り外したので、普段手の入らない箇所まで綺麗にしていきます。
イエローナイフ横浜の最上位ガラスコーティング・プレミアムを手塗りで丁寧にたっぷりと塗り込んでいきます。
手塗りにする事で分厚い膜を形成する事が出来ます。
イエローナイフ横浜のガラスコーティングは濃度が濃い為、硬化スピードが非常に早い為、早めに拭き取らないと固まってムラがそのままになってしまうリスクがあります。
スペアタイヤを外して箇所もしっかりと塗り込んでいきます。スペアタイヤを外して作業する最大のメリットですね。
ジムニーなどのSUVタイプは、ホイールアーチが樹脂パーツな事が多いのでこちらもしっかりとコーティングで保護していきます。
樹脂パーツは経年劣化でダメージが蓄積されてくると白っぽくなり、美観が大きく損なわれてしまう為、コーティングで保護数る事によるメリットは非常に高いですね。
ビフォー
アフター
バンパー部分の格子もヘラを使い、一か所一か所コーティングしていきます。
(グリルなど、細かい箇所はそれだけで1時間2時間かかるので高い集中力が必要になります。)
ビフォー
アフター
バンパー下もしっかりと手を入れコーティングしていきます。見えない箇所もコーティングすると作業しているこちらも気持ちいいですね。
ビフォー
アフター
スペアタイヤカバー、スペアホイール、ブラケットなど細部までコーティングしていきます。
リヤ廻りも綺麗になり、美観はもちろん、リヤ廻りの保護もコーティングでしっかりと出来ました。スペアが付いていて普段お手入れができない箇所を保護できたので、ひとまず安心です。
高い人気を誇るスズキ・ジムニーシエラを細部まで綺麗にコーティング出来ました。
オーナー様も非常にお喜び頂けました。コーティングショップによっては背面タイヤを外さず作業をする事もあります。
(スペアタイヤとは言え、取り外し、取り付けには多少なりともリスクがある為)
もちろん外した方が隅々までコーティング出来ますが、
「スペアタイヤが付いてて隠れる部分まで拘らなくて良い」
「普段見えない箇所の汚れはそこまで気にならない」
というお客様もいらっしゃるので、どちらが良いという事ではなく、その方にあった施工をさせて頂ければと思います。
これからは定期的な洗車で綺麗に維持しやすくなるので、アウトドアや林道など、心ゆくまでジムニーでお楽しみ下さい。
この度はガラスコーティングのご依頼ありがとうございました。
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